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文章出处:普乐固官网 浏览次数:发表时间:2018-11-06

           “中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。”——这是工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车充电枪产业发展国际论坛上致辞时透露的。
           目前,中国禁售的时间仍在制定中,但我们可以参考一下其他国家的禁售时间:德国和印度:2030年,法国:2040年;挪威和荷兰:2025年(8年后)。
           也就是说,在这么长时间后,我们可能在市场上再也买不到燃油车了。但是数据显示,截至2016年底,中国汽车保有量达1.94亿辆,接近两亿辆,其中新能源汽车保有量达109万辆。
           新能源汽车占比0.56%,连百分之一都不到,但是其实在新能源汽车领域,充电枪在中国已成为全球最大的生产和销售市场.
 

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           对于燃油车被取代问题,工信部副部长辛国斌去年曾经表示,“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”。
           其实,不论是从前后文还是从句子本身来看,工信部此次表态只是指出了一个趋势——中国将在未来禁止燃油车生产销售,具体的时间并不确定。
           但就各国的一个禁止燃油车销售表,可以看出,各国对于发展新能源汽车充电枪的一个决心,而我国也将会对此来制定一个合适的计划,来表达我国对发展新能源充电枪的态度。
           但就未来取代燃油车的计划,我国与欧洲各国的情况是绝然不同的,我国作为一个拥有两个亿汽车用户的发展中国家来讲,想要在近十年就取代燃油车,这显得太过于夸张了,也不可能会让这个么多的燃油车就此废弃。
           燃油机车的发展历史也有百年了,而随着新能源的出出,燃油车的污染空气问题成为阻碍它进一步发展的首要原因。
           如果燃油发动机不能解决这个污染问题,它会被政策强制取代。而新能源必须成为城市用车的主流,这是人们生活环境的要求。

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